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      創造中國最優秀的全方位汽車生活服務平臺

      發布時間:2021-09-17 10:25:24        來源:財訊網

      伴隨智能網聯技術與移動互聯網的發展,消費者對汽車的認知逐步從單一交通工 具向“第三空間”轉變,對車內定制化智能化體驗需求逐步提升。特別是5G時代到來后,通信技術應用場景將拓展到垂直行業,而車聯網將會成為5G面向垂直行業的首要應用,離實現真正的自動駕駛也更進一步。數據顯示,車聯網可以降低80%的交通事故發生的概率以及能夠提高30%的交通的效率;也將提升車輛利用率與交通效率。未來汽車行業電動化,智能化,網聯化方向已成為行業共識,而我國電動技術、網聯技術和高精準定位均處于全球最領先位置,車聯網全面應用會讓中國汽車行業迎來質變。

      創始人:彭文斌

      1994年大學畢業至2006年,經歷過電力公司、證券公司、期貨公司、廣告公司等,經歷這么多公司,目的不僅為了初始的資金和行業經驗積累,還希望能找到一個行業值得深扎并沉淀。

      2004年,通過考試進入EMBA學習工商管理,以彌補自己本科是理工類的管理經驗不足。在讀期間,感受到中國汽車消費的崛起。

      2006年進入汽車后市場至今,從簡單的直接賣硬件產品給車主,到現在賣系統集成給商家,以幫助商家更好維護與車主的服務及聯系。期間經歷過一些誘惑與困難,包括:

      1、車廠前裝的誘惑。

      如果做前裝,實質就是成為汽車配件供應商,空間將越走越窄。所以我們還是堅持走汽車后市場,緊挷商家,為車主提供更優質及時的服務。

      2、局部利潤的誘惑。

      如果看中局部利益,就會陷入一城一地的爭奪。我們更注重面的鋪開,把局部的利益讓給合作伙伴及商家,從而能夠凝聚更多的伙伴更快的推廣市場。因此,我們的商業模式也相應的做了重大創新,目前在細分行業獨一無二。

      3、商業模式變化引起部分組織架構變更,導致一部分伙伴不理解,即使經過溝通也未能達成一致,對公司也造成一定影響。

      4、面臨過同行的詆毀,所幸最終憑借坦誠的態度及一貫以來的誠信,贏得合作方的理解,并更堅定的支持。

      創始人彭文斌表示:每一次的困難或誘惑,如果過不去,它就是阻礙前進的門檻;如果過去了,它就是進步的階梯。所以,當有困境出現時,我會暗示自己,這是一次進階機會。正是因為有這些門檻攔住了很多人,所以成功的果實才愈加珍貴。吃虧是福!被人占便宜不會虧多少,最怕被上天占便宜。所以,踏實、誠信,天道酬勤!越努力,越幸運!!

      據悉,幸福車享平臺當前估值已達到1.8億美金,約10億人民幣。

      目前,幸福車享平臺在全國主流城市建立了線上線下需求服務對接聯動體系。平臺還會結合“高效線上運營”和“優質線下服務”,全方位打通用戶優質服務“看、選、買、用” ,一站式提供汽車車主價值服務。幸福車享滿足定制化需求,人、車、生活三維服務篩選審核體系,車主消費保障體系,讓廣大車主享受汽車美容、汽車維修、汽車保養、汽車改裝、汽車保險、美容護膚、車享養生以及車享醫療定制化、高品質服務。

      據悉,平臺累計用戶量達1135.3萬,月活用戶量183.6萬?,F在平臺每日對接的需求服務約3136筆,月度增長率已經達到了139%,隨著平臺的不斷完善,預估年度對接線上線下需求交易總額13.8億元。

      免責聲明:市場有風險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買賣依據。

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